1931年，郝焕文出生在河北省坝县大韩家堡村的一个贫困农民家庭。1953年2月，组织上批准郝焕文去北京双桥农场学习开拖拉机。1954年，他响应农场号召，以一名熟练技术工人的身份，去参加友谊农场建设。
1955年4月，他们这批工人被分配到友谊各个分场的生产队，郝焕文来到了当时条件较为艰苦的五分场一队。北大荒春寒料峭，郝焕文不顾寒冷和困难冲在最前面。他常对车长孙寿全说：“我年轻，让我多干点儿。”开荒地远离生产队，饭菜不能及时送上来，有时一天只能吃上一顿饭。每遇上这种情况，郝焕文就主动靠后，吃饭时他先检查一遍机车，等大家快吃完了才去吃点。
1956年，郝焕文被任命为82号车长，他感到肩上的担子重千斤。天冷起车时，温度上不来，他就脱下棉衣盖在水箱上；给车加水必须用软水；冬天停车要放水；坚决使用清洁柴油……在车长的带动下，全车组人员都能自觉遵守操作规程，渐渐形成了制度。大家干劲高，机车性能好，82号车组连年被评为先进机车组。
1963年，郝焕文带领全车组根据九年来积累的经验，总结出“四不”“四要”“五认真”和“八项措施”“五项制度”，并很快在全国各大垦区推广开来。82号机车组成为全国农垦农机战线上的一面旗帜，郝焕文成为全垦区学习的榜样。
自1955年春开荒至1964年底，郝焕文所在的机车组，共完成作业量24.9万标准亩。这个工作量比当时全省平均每台机车工作量高一倍，安全运转2.3万个小时，节约油料2.9万公斤，节约修理费2万余元。他这台车十年没出过责任事故，创造了三个半大修间距才大修的优异成绩。
郝焕文和他的车组先后受到国家、省、地区、合江农垦局、东北农垦总局和农场43次奖励。郝焕文这个排头兵，1958年出席全国农业先进单位代表会议，1959年出席全国群英会，1978年出席全国劳模座谈会……
1978年1月22日，友谊农场党委作出重新开展学习和推广郝焕文机车组先进经验的决定，重新印发了《郝焕文机车组的先进经验》。总局机务部门邀请郝焕文等一起修订机务管理制度，郝焕文机车组的主要经验融进了管理制度的条文中。郝焕文本人被组织部门任命为“工人工程师”。
摘自《北大荒精神》（中共党史出版社）
来源：龙头新闻客户端